HELI 45Tons Port-masjinerie-reeks Normale reikstapelaar G-reeks Reikstapelaar RSH4527
(1) Ontwerpstandaarde: Dit word gesamentlik ontwikkel met 'n bekende Europese maatskappy vir ontwerp van hawermasjinerie, en die vragmotor is gesinchroniseer met die tegniese vlak van dieselfde Europese produk. Die vragmotor met hoër veiligheid voldoen nie net aan die nasionale standaarde nie, maar ook aan die EU-standaarde (EN1459; ISO15018)
(2) Kragbron: gebruik die ingevoerde enjin van Volvo, met lae spoed en hoë wringkrag, hoër betroubaarheid
(3) Transmissie: neem Amerikaanse DANA elektro-hidrouliese beheerstelsel aan, die ratte word toegeken aan die eerste vier en die agterste vier, en die elektro-hidrouliese skuifbeheerstelsel word aanvaar, wat die werking stabiel en volhoubaar maak;
(4) Aandryas: dit neem swaar aangedrewe as van die Duitse KESSLER-maatskappy aan, met 'n groot drakrag, toegerus met volledig onderhoudsvrye natrem, veilig en betroubaar en lang dienslewe;
(5) Hidrouliese stelsel: Neem internasionaal bekende Parker-produkte aan, die hidrouliese stelsel aanvaar veranderlike pompstelsel, vloeideling (UDV) -stelsel, LS-laai-sensingstelsel, om sodoende traploze olietoevoer, geen oorloopverlies, hoë doeltreffendheid, energiebesparing en laer olietemperatuur
(6) Elektriese stelsel: dit aanvaar die CAN-BUS-beheerstelsel van America Parker Company, het 'n intelligente vragveiligheidstelsel, 'n foutdiagnosestelsel, 'n vertoonstelsel in Chinees en Engels en het 'n hoë instandhouding
(7) Strooier: gebruik die 817 strooier van die Sweedse ELME-onderneming. Die strooier is spesiaal ontwerp vir die spesiale gebruikstoestande van die stapelaar. Die geheel is gemaak van hoë gehalte staal, enkelbuis struktuur, hoë sterkte en goeie sigbaarheid
(8) Kajuit Ontwerp met ergonomiese beginsels, gemaklike en veilige bedryfsomgewing, groot glasarea, goeie sigbaarheid en ingeboude lugversorging vir verwarming en verkoeling. Die posisie van die kajuit kan voor en agter verstel word volgens die behoeftes van die bestuurder
9) Standaardkonfigurasie van visuele tru-waarskuwingstelsel en motornetwerkstelsel;
(10) Opsionele toerusting: dubbele kantelstelsel, outomatiese brandblusapparaat, drukwerkinligting, ens
