Heli 34-36t swaar vurkhyser-reeks G-reeks vorkheftruck met binnebrandverbranding

1. Die VOLVO-dieselenjin is gekies om te voldoen aan die Europese en Amerikaanse nie-snelweg-toerusting, fase 1, omgewingsbeskermingsvrystellingsstandaarde, die enjin word met die bus beheer, die lae-spoed-wringkrag is groot en die reaksie is vinnig

2. Die ratkas word deur die Duitse ZF-maatskappy vervaardig. Die klep van die versnellingsbak met veranderlike snelheid is 'n proporsionele beheerklep wat maklik is om te gebruik. Die veranderlike snelheidsbeheer neem elektroniese beheer aan, wat lig en akkuraat is. Die mikroklepbeheer neem elektroniese beheer toe, wat die vurkhyser en die akkurate akkuraatheid van die mikrobeheer akkuraat bereik. Met 'n foutkode-vertoon kan die oorsaak van die fout vinnig deur middel van die foutkode uitgevra word, wat die onderhoud en onderhoud baie vereenvoudig.

3. Die dryfas word vervaardig deur KESSLER, Duitsland. Die brug het 'n groot bruglading en remmoment, wat veilig en betroubaar is; die rem is 'n volledige, volledig omheinde nat rem, wat stofbestand, waterdig en onderhoudsvry is

4. Die hidrouliese stelsel gebruik 'n veranderlike stelsel, en die hoofkomponente is Rexroth-produkte. Die meervoudige klep is 'n loods-beheerde meervoudige omkeerklep met prioriteitsstuur. Die joystick is geskei van die meervoudige klep, wat afstandbeheer kan besef, is lig en arbeidsbesparend en gemaklik, het goeie veiligheidsverrigting en verminder die bestuurder se moegheid

5. Die kajuit gebruik 'n elektriese kantelkajuit met lugversorging vir verwarming en verkoeling as standaardkonfigurasie; die hefstelsel is toegerus met syvurke

6. Die vragmotor is toegerus met lugversorging met standaard verwarming en verkoeling en 'n visuele tru-beeldstelsel om gemak en veiligheid te verbeter