XCMG 8ton XD82 kompakte masjien
Die stuur kan die hoek aanpas volgens die behoefte van die bestuurder.
Beheerhandvatsel, vertoning, ens. Is aan die regterkant gerangskik om die vooraansig te verbreed. * Die snelheidsbestuurstelsel lei die gebruiker na die verdigting.
Lei die gebruiker om die doeltreffendheid van die werking te verbeter.
Die triltrommel besef die middelpunt van vier-in-een-kombinasie.
Die voorkoming van oorverdigting en minder verdigting.
Maak die padoppervlak egaliger.
Dubbele verseëlingstegnologie.
Dubbele frekwensie dubbele amplitude vibrasiestelsel.
Onafhanklike trilling van die voorste en agterste trom.
Parameter |
Eenheid |
XD82 |
|
Gewigsverdeling |
Werksgewig |
kg |
8500 |
Gewig van die voorwielverdeling (kg) |
4250 |
||
Gewig van die agterwielverspreiding (kg) |
4250 |
||
Verdigtingsprestasie |
Statiese liniêre lading |
N / cm |
248/248 |
Nominale amplitude |
mm |
0,35 / 0,70 |
|
Trillingsfrekwensie |
Hz |
48/45 |
|
Opwindende krag (hoë frekwensie / lae frekwensie) |
kN |
40/80 |
|
Trillingswiel grootte |
mm |
1150 × 1680 |
|
Manoeuvreerbaarheid |
Spoedreeks |
km / h |
0 ~ 9.5 |
Teoretiese gradeerbaarheid |
% |
30 |
|
Minimum draairadius mm (in / uit) |
4100/5780 |
||
Swaaihoek |
° |
± 8 |
|
Stuurhoek |
° |
± 38 |
|
Enjin |
model |
DEUTZ BF4M2012-10T3R |
|
Tik |
Inline-viersilinder watergekoel onder druk |
||
Gegradeerde krag |
kW |
74.9 |
|
Gegradeerde spoed |
r / min |
2300 |