Shantui 70ton MT3680 Mynvragmotor 70000 kg Vragmotor

Kragstelsel

● Die aandrywingstelsel gebruik die goue nywerheidsketting van die Groep en word getoets deur die binnelandse vyf-as-toetsbank om hoë wringkrag teen lae spoed, hoë dravermoë, swaar vrag-aanvangsvermoë en 'n kragtige skuifbaarheid te behaal.

● Die geïnstalleerde elektroniese beheermotor van die Weichai WP-reeks voldoen aan die China-III / EU-IIIA-emissieregulasie en beskik oor sterk krag, goeie ekonomie, hoë wringkrag teen lae spoed, uitgebreide reeks met groot wringkrag, gevorderde tegnologieë en hoë duursaamheid

Raam

● Die binnelandse unieke buigsame hoësterkte-buigraamwerk met enkele lengtebalk is gemaak van hoësterkte staalplate om 'n hoër laaivermoë en slagvastheid te verkry.

● Die buigsame raamwerk met enkele integrale tweelagige (12 + 12) langsterkte langstraalbalk en die hoogste hoogte van die bedryf (450mm) word toegepas om die swaartepunt van die laairuim te verlaag (laer met 100mm as dié van produkte in dieselfde bedryf) .

● Die breedste raamwydte (100 mm) in die bedryf verbeter die bestuurstabiliteit van die masjien.

● Die balansveringboute gebruik seshoekige flensmoere M24 om die probleem van die boutlosheid effektief op te los

Veringstelsel

● Rubber dempingstruktuur van die skuifvorm vir die voorvering en 'n hoë-reserwe balansas-struktuur vir die agtervering.

● Draagbare voorvering: die voorste bladbeugel neem die struktuurontwerp van die skuifbalk aan met 13 100 mm wye kombinasie van gelyke dikte om 'n lae mislukking van die integrale voorveringstelsel te behaal.

● Kragvering agter: die V-vormige kombinasiestruktuur met 8 stootbalke los die probleem met sywaartse kragfunksie op.

● Die agterste bladveer gebruik 15 29mm × 100mm plate om beide 'n oorvloedige elastiese demping en 'n hoë sterkte laaikapasiteit vir voertuie te behaal.

● Die onderste struktuur wat deur die saalboute onderhou word, het goeie instandhouding.

● Die geïntegreerde agterveringstelsel het 'n lae fout en lang lewensduur

Remstelsel en elektriese stelsel

● Goeie verseëlprestasie en kompakte voorkoms.

● Die verbindings het gladde oppervlaktes en goeie visuele effekte en die pypleidings het 'n hoë verfyningsgraad.

● Die struktuur van die VOSS-snelkoppeling bevat 'n goeie samestelling.

● Werktemperatuur: gehandhaaf op -40 ℃ -100 ℃.

● Die modulêre ontwerp van die batterykamer waarborg 'n netjiese voorkoms

Inlaatstelsel en uitlaatstelsel

● Die elektriese meervoudige stoffilter met filtrasietoestelle in vier fases word toegepas om die luginlaatgehalte en filterdoeltreffendheid effektief te verbeter en beter aan te pas by ernstige werksomstandighede.

● Dit verminder die gebruiker se vervangende aantal lugfilters, met maklike instandhouding en lae onderhoudskoste.

● NVH-ontwerp en spesiale uitlaatdemper.

● Die dubbele uitlaatstruktuur word toegepas om aan die individuele vereistes onder gediversifiseerde werksomstandighede in verskillende streke te voldoen

Verkoelingstelsel

● Die uiters betroubare verkoelersamestelling gee aandag aan sowel die hitte-afvoervermoë as die 530ps-enjin.

● Die inlaatslang neem die ontwerp van die hoepeluitbreidingsverbindings toe om die verplasing van die lugleiding van die verkoeler effektief te demp en die afval van die slang effektief te voorkom.

● Die meganiese geïnduseerde trekvormige ringwaaier (Φ750) behaal hoër stelselbetroubaarheid.

● Die hitte-afvoervermoë word met 30% vergroot om beter aan te pas by die werklike werkstoestand.

● Die tweestadige verkoelerstruktuur skakel die kooksimptoom uit.

● Die verkoeler aanvaar die spesiale plaatvinstruktuur vir konstruksiemasjinerie om die maklike lek- en beskadigingsprobleme tydens bedrywighede onder uiterste mynomstandighede op te los.

A / C-stelsel

● Die hitte-isolasie-laag van die kajuit word met 3 cm dik as die produkte van ander vervaardigers om goeie termiese isolasieprestasies te verseker en die mynbakkie in staat te stel om aan te pas by bedrywighede in lae temperatuur en tropiese streke.

● Die A / C-kondensor word met> 30% vergroot as die produkte van ander vervaardigers om die afkoelvermoë van A / C effektief te verbeter.

● Die A / C-kompressor met verkoelingskrag van 6 kW word toegepas om kragtige koelprestasies te behaal en die gemak van bestuurders in tropiese gebiede te verbeter.

● Gedurende die wagtyd vir laai, word die elektriese lugversorging gebruik (met enjin gestop) om die brandstofverbruik van die voertuig effektief te verlaag

Elektriese stelsel

● Die middellyflamp agter bied 'n wye sig om die agterwiele duidelik te sien.

● LED-lampe het 'n hoë beligtingsintensiteit om die nagsig helderder te maak en om die aktiewe veiligheid van die voertuig te verbeter.

● LED-lampe het 'n laer kragverbruik en 'n lang lewensduur.

● Die geïnstalleerde battery beskik oor hoë kapasiteit (180Ah), oorvloedige beginenergie en gladde begin, selfs onder 30 ℃ temperatuur.

● Danksy die laagte spanning-daling van die battery na 'n lang parkeerplek van die masjien, is die waarskynlikheid dat die behoefte aan springer ver onder die mededingende produkte is