SHANTUI 15ton China vervaardigde graafmachine vir graafmachines SE150
Vergelykende item | SE150 (Standaard weergawe) |
Algehele dimensies | |
Totale lengte (mm) | 7860 |
Grondlengte (tydens vervoer) (mm) | 4390 |
Totale hoogte (tot bo-op die boom) (mm) | 2860 |
Totale breedte (mm) | 2645 |
Totale hoogte (tot bo in die kajuit) (mm) | 2855 |
Grondvryhoogte van teengewig (mm) | 915 |
Minimum grondvryhoogte (mm) | 425 |
Draaicirkel van die stert (mm) | 2380 |
Spoorlengte (mm) | 3645 |
Spoormeter (mm) | 2000 |
Spoorbreedte (mm) | 2500 |
Standaard baanbreedte (mm) | 500 |
Draaitafelbreedte (mm) | 2645 |
Afstand vanaf swaaipunt tot stert (mm) | 2375 |
Werkreeks | |
Maksimum grawehoogte (mm) | 8670 |
Maksimum storthoogte (mm) | 6210 |
Maksimum graafdiepte (mm) | 5490 |
Maksimum vertikale graafdiepte (mm) | 4625 |
Maksimum graafafstand (mm) | 8325 |
Maksimum graafafstand op grondvlak (mm) | 8195 |
Werktoestel minimum draairadius (mm) | 2395 |
Maksimum hefhoogte van stootskraperlem (mm) | - |
Maksimum graafdiepte van die stootskraperlem (mm) | - |
Enjin | |
Model | QSF3.8T (China-III) |
Tik | 4-silinder, hoëdruk gemene spoor, en watergekoel en turboaangedrewe |
Verplasing (L) | 3.76 |
Nominale drywing (kW / rpm) | 86/2200 |
Hidrouliese stelsel | |
Tipe hidrouliese pomp | Duplex suierpomp met veranderlike verplasing |
Gegradeerde werkvloei (L / min) | 2x130 |
Emmer | |
Emmer kapasiteit (m³) | 0,65 |
Swaai stelsel | |
Maksimum swaai spoed (r / min) | 11.3 |
Rem tipe | Meganies toegepas en druk vrygestel |
Graafkrag | |
Graafkrag emmerarm (KN) | 70 |
Graafkrag vir bak (KN) | 97 |
Bedryfsgewig en gronddruk | |
Bedryfsgewig (kg) | 14500 |
Gronddruk (kPa) | 43.8 |
Reisstelsel | |
Reismotor | Asse plunjermotor met veranderlike verplasing |
Ryspoed (km / h) | 3.25 / 5.2 |
Trekkrag (KN) | 118 |
Gradeerbaarheid | 70% (35 °) |
Tenk kapasiteit | |
Brandstoftenk kapasiteit (L) | 220 |
Verkoelingstelsel (L) | 20 |
Motorolie kapasiteit (L) | 12 |
Hidrouliese olietenk / stelselvermoë (L) | 177/205 |
Hoogwaardige stelselkonfigurasie
Cummins se hoëdruk-spoor-elektroniese inspuitingsenjin met 'n hoë kragreserwe en sterk krag.
Die volledige stel Kawasaki-negatiewe vloei-stelsel het 'n hoë stabiliteit en betroubaarheid en is die goue opset onder die produkte van dieselfde tonnemaat.
Hierdie masjien het 'n hoë stelseldruk, hoë vloei en vinnige beweging, met 'n maksimum graafkrag tot 105KN.
Die omvattend-geoptimaliseerde werktoestel en sitplekke vir gegote as vir die giek en arm het 'n hoë sterkte, goeie slijtvastheid en lang lewensduur.
Die tweesydige steunrolle in die plek van draerrolletjies, twee eensydige spoorgeleiers en die versterkte X-raam is geïnstalleer om aan te pas by ernstige werksomstandighede.
Die opsionele 0,65 m3 rock emmer is spesiaal ontwerp vir rock werk toestand
Verbeterde werkapparaat
Die strukture van kritieke gedeeltes is omvattend geoptimaliseer en die laaiposisies word versterk om te weerstaan teen ernstige werksomstandighede.
Die basisplate, syplate en versterkingsplate van emmer is gemaak van hoë sterkte, slijtvaste materiaal om die emmer se duursaamheid te verbeter.
Op grond van die grawe van die emmer is die emmerstruktuur geoptimaliseer om die graweweerstand te verminder en die grawe-doeltreffendheid te verbeter.
Die H-vormige baanraamwerk het 'n sterk dravermoë en redelike verspreiding van masjienlading. Die baanraam is toegerus met standaard instapvoetplaat om die gebruiker se arbeidskrag te versag en die tevredenheid van die gebruiker te verbeter
Bestuur tandwiele, leeglêers, spoorrolletjies, draerrolletjies en spore
Dekades van R & D en vervaardigingservarings van aandrywers, leiers, spoorrollers, draerspore en spore en wêreld se voorste tegnologieë.
Die wêreld se gesofistikeerde smee- en hittebehandelingsprosesse waarborg stabiele en betroubare gehalte
Intelligente elektroniese beheer en optimale kragbeheer
Die intelligente beheerstelsel besef die optimale ooreenstemming tussen kragstelsel en hidrouliese stelsel om die werksdoeltreffendheid te verbeter. Die outomatiese luierfunksie word voorsien om die brandstofverbruik te verlaag en die bedryfskoste te verlaag.
Die man-masjien-vriendelike nuwe generasie intelligente elektroniese beheerstelsel stel u in staat om alle werkstatus van u masjien te bemeester.
Vier voorafbepaalde werkswyses van P (Heavy-Load), E (Economic), A (Automatic) en B (Breaking Hammer) is maklik om te skakel
Ruim en gemaklike bedryfsomgewing
Die kleure van die binnespuitgedeeltes wat deur die hele inspuiting gevorm is, word effektief ooreenstem met die ergonomie om die bestuurder se visuele moegheid te verminder.
Die beheertoestelle is redelik ingerig om groot ruimte, wye visie en gemaklike en gemaklike bedrywighede te bewerkstellig.
Die hoë-A / C is geïnstalleer en die verstelbare polssteun en die lugkussingsitplek word voorsien om u gemaklike bedrywighede die hele dag te vergemaklik.
Vinnige en gerieflike instandhouding
Die enjinkap wat volledig oopgemaak kan word, is geïnstalleer met 'n opsporingsmeganisme om 'n handige en veilige opening te bewerkstellig, 'n groot enjinruimte en maklike onderhoud.
Die elektriese onderdele is sentraal gerangskik om die kontrole en onderhoud te vergemaklik.
Die vul van wasvloeistof, die vervanging van die lugfilterelement en die hoofskakelaar is maklik toeganklik
Opsionele toerusting van die masjien
Hervulpomp
Cab waarskuwing lamp
Cab-plafonlamp
Cab se oorhoofse beskermingsnet
Voorste boonste beskermingsnet van die kajuit
Onderste beskermingsnet van die kajuit
Rubberspoor
Smal emmer
Opsionele aanhangsels
Breekhamer, skeur, houtgryp, klipgreep, vinnige koppeling, hidrouliese knoeiery, vinnige wisselkoppeling en breek van hamerpypleiding